地球温暖化が社会問題として一般に認識されたのは１０年前の映画「不都合な真実」ぐらいからだと思います、じつは「不都合な真実２」が明日から公開されることを最近Facebookで知ってまずは書籍を読みました。

そこで感じたことは地球の大気は薄く限りのあるものであって人間が下水道の如くCO2を垂れ流していてはいけない、気候変動は確実に急速に起こっていて我々もそれを実感するようになってきました、時間の猶予はなく急いで対策をしなければならないということです。

工務店なので家造りのことで低炭素化をいろいろやってきましたがこれからは家庭から出るCO2全般について考えていかなければならないと考え始めました。

そこで電気自動車です、ですが、今の北海道電力の電気は石炭をメインに使って発電しているのでそのような「汚れた電気」を充電して走るのではなく、エコな電気を使っている電力会社の電気を使うか、自宅の太陽光発電パネルから充電して走ることで初めて地球環境に負荷をかけない生活になります。

それでは本題の電気自動車試乗のお話しです。

運転操作はプリウスのようなシフト操作で特に違和感はなくすんなり運転することができました。

発進はもちろん加速してもエンジンは勿論かからず静かなままずっと走れるのは大変快適です。

少し今までの車と違う点はアクセルだけで加速減速、停止までできることです、これは回生エネルギーを最も効率的に回収するために日産が採用したシステムのようです、操作は直ぐに慣れていいものだと感じました。

気になる電費（燃費）と航続距離はカタログ値の４００Kｍは夏場でも難しく、夏場で２８０Km程度、冬場で２００Km程度だそうです、それでも車内の暖房はヒートポンプ式で効率よく温めるシステムなので冬に極端に電費が悪くなる訳ではないとの説明でした。

充電は家庭では３Kw若しくは６Kwの電気量の普通充電で１０～２０時間の充電時間がかかるようですが急速充電設備のある場所では１００Kwの電気量で僅か３０分で８０％の充電ができるそうです。（でも急速充電の電気は「汚れた電気」である可能性が高い）

電気自動車のバッテリーを使って家庭の電気を賄うシステムはいくつかありますますが、ではどのように家庭の太陽光発電パネルから電気自動車に充電するのかはま解決していませんのでこれから勉強していきます。

まずは電気自動車はどんな物なのかを体験してきたというお話でした。

我が家の太陽光発電１０年間の固定買取制度の期間があと３年程あるのでそれが過ぎた時に電気自動車に移行したいと思っています、今回はその為の手始めの準備です。