壁の仕上げはﾓﾙﾀﾙを塗ったあとすぐに砂っぽいﾓﾙﾀﾙをササラで履きつける昔ながらの仕上げです。
ﾓﾙﾀﾙに黄色い色粉を混ぜて独特の色合いに調合しています。写真では濃く写っていますが乾くともう少し薄い色合いになります。

車庫の土間コンクリート打設です、この時期にしては比較的暖かくプラス２～３度まで気温が上がりましたがシートで覆い加温養生もします。
床は滑らないように木鏝仕上げで多少のザラツキを残し、レンガﾀｲﾙもまばらに埋め込んでおきます。

外壁ﾓﾙﾀﾙの仕上げ塗りです。
氷点下になるこんな寒い時期に大丈夫なのか？と思いうかもしれませんがいろいろな手を打っているので大丈夫なんです。
・まずはﾓﾙﾀﾙを練る水はお湯を使い砂やｾﾒﾝﾄを混ぜても１５度程度になるようにします。
・施工時の気温に応じて濃度を調整した防凍結剤を混ぜて凍結しないようにします、この防凍剤は鉄筋を錆びさせるような塩、そしてコンクリートを中和させて長期短期の強度を損なうアルカリ性を排したもので長年の施工実績のあるものです。
・施工後はシートで覆い冷気を防ぎます
・加温養生はしません、防凍結剤を混ぜたﾓﾙﾀﾙは低温で強度を持った硬化をするように調整しているので加温して急激な温度上昇をさせると強度低下やひび割れの原因になるからです。
年間の半分が氷点下になるこの北海道では先人から知恵の蓄積で今まで不可能だった冬季のコンクリート施工もある程度可能になってきました。だからと言って無理はしません、自然を謙虚に受け入れる姿勢も忘れません。

住宅の基礎は昨日の防湿ｺﾝｸﾘｰﾄ施工にて完了しました、引き続き車庫の基礎を作ります。
土間下をすべて断熱材を敷いて凍上を防ぎ、鉄筋を３００ｍｍ角で組んで強度の高い土間面にします。

寒さも厳しくなってきましたので現場ではストーブを焚いて仕事をしています。
そのストーブですが開放型（煙突のないストーブ）は使いません、その理由は２つです、１つは灯油を燃焼すると炭酸ガスと水蒸気が発生し現場の湿度を高めてしまい木材が膨張して精度の高い仕上がりにならないから、２つめは灯油が完全に燃焼しないと脂臭い匂いが出ます、その匂いを室内に付けたくないからです。
その為に現場のストーブは必ず煙突から排気するタイプ、又は強制吸排気（ＦＦ）タイプのストーブを使います。